Category: Motorsport

Olika former av motorsport

Motorsport är något för den som gillar fart, fläkt och ljudet av dundrande motorer. Det roliga med motorsport är ju också att det finns så väldigt många olika varianter och discipliner, något vi tänkte titta lite närmare på här nedan.

Bilsport

Inom bilsporten finns det som bekant en rad olika grenar och discipliner eller vad sägs som racing, rally, rallycross, dragracing och folkrace. Den allra största och mest prestigefyllda disciplinen inom bilsporten är troligtvis Formel 1 där riktigt snabba bilar tävlar på banor världen över i länder som Storbritannien, Italien, Japan, Brasilien och Kina.

Lastbilstävlingar

Även om det kanske inte är så vanligt så finns det även olika typer av tävlingar där lastbilar är involverade. Bland annat så har ju lastbilar en helt egen klass i det berömda Dakarrallyt, där ryska förare av någon anledning rönt stora framgångar.

Motorcykelsport

Motorcykeltävlingar finns det också ett stort utbud av. Förutom de supersnabba tävlingarna i roadracing så finns det även discipliner som till exempel motocross, trial, speedway och enduro, som är populärt i Sverige med tävlingar som Novemberkåsan och Gotland Grand National.

Kända motorprofiler

Rally, rallycross, motocross och enduro med mera. Motorsport är något som alltid varit populärt i Sverige. Genom åren har vi som bekant också lyckats med att producera ett antal prominenta profiler på området. Här tänkte vi därför titta lite närmare på några av dessa.

Kenneth Hansen

Snackar vi antal internationella segrar är det frågan om någon kan mäta sig med rallycrossföraren Kenneth Hansen från Götene. Under karriären som spann över närmare 30 år lyckades han plocka hem hela 14 europeiska mästerskap i rallycross mellan åren 1989 och 2008, vilket får sägas vara minst sagt imponerande.

Björn Waldegård

Snackar man rally tillhör Björn Waldegård definitivt en av de stora inom sporten, inte minst tack vare att han var den förste att vinna rallyns VM-serie år 1979. Till detta kan även läggas bland annat fem segrar i Svenska rallyt samt fyra segrar i Safarirallyt.

Kenny Bräck

Ser man till banracing är troligtvis värmlänningen Kenny Bräck vår allra främste. Efter att 1997 ha debuterat i Indy Racing League vann han hela mästerskapet året därpå. År 1999 vann han dessutom Indy 500 i Indianapolis, vilket betraktas som det kanske mest prestigefyllda av alla lopp inom Indycar.

Julklappar till motorsportsintresserade

Julen är här! Och då måste vi ta en liten paus från alla tävlingar och sportförklaringar och istället tala om denna fantastiska högtid. Har du en vän eller familjemedlem som är intresserad av motorsport? Vi har julklappstipsen du behöver.

Ge bort en körning

Det finns många typer av motorsportsintresse men majoriteten gillar snabba bilar och motorcyklar. Detta kan man ge bort som en julklapp. Det finns flera upplevelsebyråer som säljer presentkort där man kan få köra en Ferrari eller varför inte få delta i ett Folkrace med andra personer? En Ferrarikörning brukar kosta uppåt mot 2000 kronor för 10-15 minuters körning. Det är inte så mycket men för den som älskar riktiga muskelbilar så det en kvart han eller hon kommer att minnas resten av livet.

Kort och spel

Har man en liten tajtare budget kan man istället köpa lite billigare saker med motorsport som tema. Kanske en Nascarkortlek och utmana personen i en pokermatch? Ett spännande spel kan ge samma adrenalinkick som när man ser på motorsport. Det finns många olika teve- och dataspel som involverar bilar och motorcyklar. Grand Theft Auto har en hel del bilkörning med i handlingen men man får också göra andra slags uppdrag. Går man in på en spelsajt så hittar man en uppsjö av racingspel som man kan välja och vraka bland.

Största motorsporterna i Sverige

Motorsport är en fantastiskt rolig sport både för utövare och publik. Det är få saker som kan mäta sig med en äkta rallyupplevelse eller ett nervkittlande speedwaylopp.

Sverige har historiskt en stark tradition av motorsport. Nedan följer en listning av de mest förekommande formerna landet över.

Motorsporter som utövas i Sverige

  • Backe – I en backtävling får föraren ett träningsåk och två träningsåk där den bästa tiden från något av tävlingsåken räknas.
  • Bilorientering – I den här grenen har föraren en kartläsare och grenen går ut på att på så kort tid som möjligt hitta rätt väg på en tidigare okänd bana.
  • Crosskart – En crosskart bil ser ut som en klassisk lådbil och har en tvåtakts mc-motor under huven. Tävlingarna körs oftast på rallycrossbanor.
  • Rally – I den här grenen är reglerna enkla; snabbaste bilen vinner. Tävlingarna körs på landsvägar som stängts av för allmänheten.
  • Folkrace – Ett klassiskt folkrace körs på banor med packad jord och grus. Bilarna som används har en toppfart på 80Km/h och man kan delta från det år man fyller 15.
  • Drifting – För att vinna en driftingtävling krävs det att man har tungan rätt i mun. Grenen går ut på att sladda så snyggt och kontrollerat som möjligt genom en bana.

Svenska rallyt

Sveriges största rallyturnering, som även kallas Rally Sweden sedan 2010, kördes för första gången redan 1950. Då kallades tävlingen för midnattsrallyt och hölls under sommartid. Man började köra vinterturneringen först 1965. Först hade racet olika städer för start och målgång men ända sedan 1967 så startar och avslutas tävlingen i Karlstad.

Under hela sin verksamma period har rallyt enbart blivit inställt två gånger. 1974 var första gången tävlingen inte blev av och det var på grund av oljekrisen som varade mellan 1973 till 1974. Andra gången rallyt ställdes in var 1990 och den gången var orsaken den milda vintern som gjorde det omöjligt att genomföra rallyt.

Här ser du det bästa från fjolårets rally!

Ericsson kämpar på

Caterham

Marcus Ericsson är svensken som för någon månad sedan blev förste svensk på väldigt länge att vara med i världens häftigaste biltävling – Formel 1. Efter tre lopp så skulle man kunna sammanfatta svenskens framfart med ordet “sådär”.

Första loppen

Bakgrunden till att Ericssons framfarter i Formel 1 är att han i januari blev förste svensken på 23 år att få chansen att köra Formel 1 då han blev signad av Caterham som deras försteförare. Förberedelserna inför säsongen,  där bland annat bilen fattade eld under ett av loppen lämnade en del frågetecken om bilen som Ericsson skulle köra var tillräckligt bra för Formel 1 – förutsättningarna kändes något oklara när datumet för det första loppet började närma sig.

Och ska vi se till de första tre loppen så verkar det som att farhågorna om att bilen inte skulle vara tillräckligt bra byggd, kanske stämmer. I två av de tre loppen som Ericsson nu startat i så har han tvingats bryta på grund av motorfel som gjort det omöjligt att fullfölja. Än så länge så har inte Marcus fått utstå någon större kritik för sitt körande, det mesta tycks bero på bilens brister, men ska man tro Jan-Erik Berggren, journalist på Expressen, så kommer pressen att öka något eftersom ägaren för stallet tydligt har deklarerat att man vill se förbättrade resultat sedan föregående säsong om det ska kännas relevant att fortsättningsvis satsa pengar på Formel 1 stallet. Föregående år så lyckades Caterham inte ta en enda poäng under hela säsongen, återstår att se om Marcus Ericsson kan lyckas med detta.

Framtida chanser

Huruvida han ska göra detta är förstås osäkert förrän tävlingarna hålls. Ska man tro oddsen på sajter som man kan betta på så verkar chanserna dock inte speciellt goda med tanke på att man betalar tillbaka hela 1000 gånger pengarna på att Ericsson skulle vinna nästa tävling – detta är det högsta oddsen av alla förare. Så chanserna tycks inte vara de allra största. Ska man tro Ericsson själv så kommer nyckeln i nästa lopp att bli tidsträningarna innan själva loppet. Han berättar för Eurosport.se att banan i Kina är helt ny för honom och att det blir viktigt att lära sig banorna väl för att kunna prestera ett bra resultat i Kinas GP.

Spela på motorsport

Tycker du om att titta på bil- och motorcykelrace? Då har du stora möjligheter att också vinna fina pengar när du spelar på motorsport. Vem som vinner ett race är beroende av många olika faktorer.

Insatta motorsportsentusiaster som vet vad som pågår både på och utanför banan kommer därför alltid ha oddsen på sin sida. Både race med bil eller motorcykel kan göras extra spännande genom att satsa pengar på dina favoriter.

Det finns många olika sätt du kan spela på motorsport. Förutom att satsa pengar på vem som vinner ett särskilt race finns även många andra varianter. Du kan till exempel göra så kallat podium betting där du satsar på att en spelare når en av de tre högsta placeringarna.

Ett annat alternativ är head-to-head race, där du ställer två förare mot varandra och spelar om vem som kommer göra bäst ifrån sig. Du kan även göra Prop Bets, det vill säga spela om specifika händelser under racet såsom vilken förare som ligger först flest antal varv, vinnarmarginaler, snabbaste varvet med mera. Detta gör att spel på motorsport kan bli väldigt omväxlande och roligt!

Bilsport

Det finns fantastiska olika tävlingar att kolla på, allt från folkrace till Formel 1. Bilsport är uppdelat kan man säga i två läger, racing och rally. Man säger att Formel 1 är racing och folkrace är rally. Många av de stora formel 1 tävlingarna visas på på Televisionen och självklart så hänger man med i sändningarna.

Att få känna bränsledoften på ett live race är ju förstås att föredra, men det går ju inte att åka på alla tävlingar utan då får man nöja sig att en söndag eftermiddag sitta hemma och kolla in de senaste loppen. Antingen på TV eller leta upp dom online på nätet. Extra skoj blir det om man satt en slant på någon förare, vi kan rekommendera att du går in på Svenskaspelare.com och kollar deras lista med spelbolag. Dom har en mycket bra guide för odds och betting på deras hemsida.

Formula1

Känslan av att den förare man satsat pengar på och man själv vinner en slant är fantastisk. Sedan att det är den sport man verkligen gillar gör ju bara saken ännu roligare. Formel 1 kan tyckas vara tråkig med bilar som bara kör runt runt, men det är mycket mer än så. Man följer sin favoritförare eller stall allt från testkörningarna innan tävlingen till själva loppen. Det är inte tråkigt, utan spännande att se hur de olika bilarna kvalificerar sig i de olika loppen i det utslagningssystem som körs med flera bilar på banan.

Själva formel 1 loppet körs framförallt på söndagar med start kl 14.00, det brukar starta med ett vara där bilarna får komma i formation så att de kommer i den position de ska efter sin kvalificering. När alla kommit runt och är på sina platser så är det bara att invänta startsignalen. Fem röda lampor vid startlinjen meddelar när det är dags för start, med en sekunds fördröjning tänds lamporna och när alla lampor är släkta så börjar det spännande formel 1 loppet.