Category: Lastbilar

Service och reparationer

Att lämna in bilen på service är ju något som ska göras med jämna intervaller. Antingen efter en viss tid eller efter bilen gått ett viss antal mil, vilken som än kommer först. Och att göra detta är verkligen rekommenderat då det ofta kan vara billigare än att behöva reparera bilen.

Hur ofta bilen bör lämnas in på service ska stå angivet i handboken som följer med, och medan det kanske är mer vanligt att göra det en gång om året oavsett hur mycket man kör, är det bra att iallafall veta vad det är biltillverkaren satt som rekommenderade serviceintervall.

Det som kan upptäcka under en service av bilen är ibland problem som kan göra betydligt mer skada om de får vara som de är. Utebliven service kan där med leda till dyra reparationer och kan ju även leta till körförbud efter en besiktning.

Men bara kostnaden för service kan ibland bli väldigt höga. Detta beror på att det finns en väldig stor variation från märke till märke och modell till modell hur mycket service en bil egentligen behöver.

För att priset sedan inte ska stiga ännu mer är det också viktigt att man väljer rätt verkstad att utföra service och reparationer på. Många nya bilar kräver inte bara lite mer specialiserad utrustning utan även speciella verktyg för diagnos av alla bilens system.

Inom branschen finns det de som kallas för auktoriserade bilverkstäder. Detta betyder att de har blivit utbildade av biltillverkarna själva om hur man servar och reparerar deras bilar och även har alla verktyg de behöver för att genomföra dessa korrekt.

Lämnar man således in en ny och väldigt avancerad bil till någon som inte riktigt har kunskapen om hur man ska serva eller reparera bilen kan man åka på inte bara höjda priser utan även fortsatta problem efter inlämningen på grund av okunskap hos reparatören.

Tunga lastbilar

Vi ser dom efter vägarna runt om i vårt land, de kör tunga transporter utomlands. Dom tunga lastbilarna rulla dygnet runt och fraktar saker till olika platser. Vägens riddare som dom kallas gör ett fantastiskt jobb att dag efter dag, mil efter mil frakta gods.

Tunga lastbilar

Man brukar tala om lätta och tunga lastbilar och med en totalvikt på högst 3.5 ton så placeras man i facket för lätta lastbilar. Allt över 3.5 ton räknas som tung lastbil. I dag så kan en lastbil som högst köra 90 kilometer per timme efter motorväg eller motortrafikled eller om man ligger efter annan väg och har släp då är det 80 kilometer i timmen som gäller.

DAF

När det gäller tunga lastbilar så har DAF i dag kommit att bli en stor aktör på marknaden, de erbjuder tunga lastbilar med bra köregenskaper och trivsam miljö för föraren. Utvecklingen har verkligen gått framåt i dagens lastbilar jämfört med dåtidens bilar. Idag så sitter föraren bekvämt och har automatlådor och farthållare som på vilken personbil som helst. Det har även kommit bättre sovmöjligheter som gör att det inte blir obekvämt att övernatta i bilen. Allt för att den som kör ska få det så bekvämt som möjligt, det är ju deras arbetsplats och dom befinner sig många timmar i hytten varje dag.

Dakar Rallyt

DAF har också ställt upp i lite olika rallyn för lastbilar, bland annat det ökända Dakar under 80-talet, där de efter en olycka 1988 la tävlandet på hyllan ett tag. 1996 så började DAF tävla i European Truck Race där dom nästa blev mästare 1999. 2002 så klev man på Dakar igen fram tills 2006. Nu får vi vänta och se om de kommer igång igen så man kan följa DAF i racingvärlden igen.